根據(jù)最新數(shù)據(jù),2023年12月中國(guó)進(jìn)出口同比增速雙雙轉(zhuǎn)負(fù),其中出口同比下降1.2%,進(jìn)口同比下降0.8%,結(jié)束了此前連續(xù)數(shù)月的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這主要?dú)w因于全球經(jīng)濟(jì)放緩、外部需求減弱以及國(guó)內(nèi)部分產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整的影響。與此同時(shí),全年貿(mào)易順差收窄708億美元,反映出貿(mào)易平衡的進(jìn)一步優(yōu)化,但也凸顯了外部環(huán)境的不確定性對(duì)出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)的壓力。在這一背景下,港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)作為外貿(mào)的重要環(huán)節(jié),面臨顯著挑戰(zhàn)。港口吞吐量增速放緩,部分地區(qū)港口出現(xiàn)作業(yè)量下降,這與進(jìn)出口疲軟直接相關(guān)。未來(lái),需要加強(qiáng)政策支持,推動(dòng)貿(mào)易結(jié)構(gòu)升級(jí),同時(shí)優(yōu)化港口運(yùn)營(yíng)效率,以應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。