根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2023年12月中國(guó)進(jìn)出口同比增速雙雙轉(zhuǎn)負(fù)，其中出口同比下降1.2%，進(jìn)口同比下降0.8%，結(jié)束了此前連續(xù)數(shù)月的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這主要?dú)w因于全球經(jīng)濟(jì)放緩、外部需求減弱以及國(guó)內(nèi)部分產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整的影響。與此同時(shí)，全年貿(mào)易順差收窄708億美元，反映出貿(mào)易平衡的進(jìn)一步優(yōu)化，但也凸顯了外部環(huán)境的不確定性對(duì)出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)的壓力。在這一背景下，港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)作為外貿(mào)的重要環(huán)節(jié)，面臨顯著挑戰(zhàn)。港口吞吐量增速放緩，部分地區(qū)港口出現(xiàn)作業(yè)量下降，這與進(jìn)出口疲軟直接相關(guān)。未來(lái)，需要加強(qiáng)政策支持，推動(dòng)貿(mào)易結(jié)構(gòu)升級(jí)，同時(shí)優(yōu)化港口運(yùn)營(yíng)效率，以應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。